ACL Race glavni ležajevi projektirani su za više okretaje i zahtjevnije uvjete rada motora. Trimetalna izvedba objedinjuje konstrukciju, metalurgiju i precizno inženjerstvo za stabilne radne zazore.
Glavni ležajevi imaju 3/4 utora za učinkovitiji protok ulja prema ležajevima klipnjače te konstrukcijska rješenja za bolje zadržavanje u kućištu i odvod topline.
- Visokotvrdi nosivi sloj smanjene debljine za bolju otpornost na zamor materijala.
- Povećan stisak za bolje zadržavanje ležaja u kućištu.
- Uklonjena prevlaka na stražnjoj strani za bolji prijenos topline i prianjanje u kućištu.
- Povećana ekscentričnost za kompenzaciju deformacije provrta pri visokim okretajima i stvaranje hidrodinamičkog uljnog filma.
- 3/4 utora za optimiziranu nosivu površinu i protok ulja.
- Precizne i ujednačene debljine stijenki za dosljedne radne zazore.
Odgovara za: Honda Accord III (CA) / V (CE/CF) / VI (CG/CH/CL), Honda Civic III (AL/AJ/AG/AH) / IV (EC/ED) / V (EG/EH) / VI (EJ/EK) / VI (MB/MC) / VII (EM2) / VII (ES/ET) / VII (EU/EP), Honda Concerto I (HW), Honda Crx I (AG/AH/AJ/AK/AT/AU) / II (ED/EE) / III (EH/EG), Honda FR V I (BE), Honda HR V I, Honda Integra COUPE (DC) / II (COUPE/DA) / III (DB), Honda Jazz II (GD), Honda Odyssey I (RA1/RA5) / II (RA6/RA7/RL1), Honda Prelude III (BA) / V (BB), Honda Shuttle II (RA), Honda Stream I (RN), Rover 200 I (XW), Rover 400 I (RT) / II (XW).
Motori: D16A, D17A, D16Z, D16Y, B20A, F23A, D16B, H22A, ZC, F23Z, D16W, B18A, B21A, H22Z (B20A8, F23A1, F23Z5, D16B6, F23A4, F23A5, H22A7, F23A7, ZC1, D16A6, D16A8, D16A9, D16Z5, D16Y7, D16Y8, D16Z6, D16A7, D16Z2, D16A1, D16Y1, D16B2, D16Y5, D16Y4, D17A6 …). Prije narudžbe provjerite kod motora u vozilu (prometna dozvola ili VIN); ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Veličine
STD je standardna veličina za nebrušenu radilicu. Nadmjere (−0,25 mm, −0,50 mm …) su za brušenu radilicu, a »+0,025 mm zračnosti« (oznaka X) za jače opterećene motore. Veličinu određuje strojna radionica nakon mjerenja.
Recenzije
Još nema recenzija.