Ovaj novi proizvod serije HF-Series kompatibilan je s gotovo svim usisnim sustavima za motore VAG 1.8–2.0 TSI Euro 6, bilo da je riječ o originalnom sustavu ili, primjerice, karbonskom usisnom sustavu HF-Series. Riječ je o vrlo važnom dijelu između turbopunjača i usisnog sustava, jer se puni potencijal turbopunjača i motora može iskoristiti samo ako je optimiziran cijeli put zraka do turbopunjača.
Nova usisna cijev razvijena je za najveći protok i optimalno strujanje zraka. Originalni dio je restriktivan i dodatno ima rubove nepovoljne za strujanje, pa nije optimiziran za performanse, nego uzrokuje vrtloženje i povratni tlak. Naša nadograđena usisna cijev nakon 3D skeniranja povećana je na maksimalni promjer od 70 mm. Time je protok zraka s 219 cfm kod originalnog dijela zamjenom našom usisnom cijevi povećan na čak 319,5 cfm, odnosno za više od 50 %. Zahvaljujući najmodernijim animacijama strujanja i drugim računalnim simulacijama nastao je ovaj performansni dio od aluminija s CNC prirubnicom i ručno izrađenim priključcima. Tako zrak može optimalnim i ravnomjernim tokom dolaziti do turbopunjača. Rezultat su veća maksimalna snaga i bolji odziv motora.
Značajke nadograđene usisne cijevi
- Optimiziran protok zraka: naš aluminijski inlet posebno je konstruiran za maksimalni protok zraka. Smanjena debljina stijenke od samo 2 mm smanjuje turbulencije i otpor unutar inleta. To omogućuje ravnomjerniji i učinkovitiji dovod zraka u motor, čime se poboljšava izgaranje i povećava snaga.
- Izvrsna toplinska učinkovitost: aluminij odlikuje izvrsna toplinska vodljivost, što omogućuje bolje upravljanje toplinom. Naši inleti omogućuju brže odvođenje topline, pa usisni zrak ostaje hladniji, a učinkovitost motora se povećava. Tanja stijenka dodatno podupire ovaj učinak jer se toplina brže odvodi u okolinu.
- Smanjena masa za bolje performanse: dodatna prednost naših aluminijskih inleta je smanjena masa. S debljinom stijenke od samo 2 mm teže 227 grama i znatno su lakši od odgovarajućih lijevanih dijelova debljine 5 mm. Manja masa pridonosi smanjenju ukupne mase vozila, što poboljšava upravljivost i ubrzanje. Svaki ušteđeni gram može biti važan, posebno kod trkaćih i visokoučinkovitih vozila.
- Kontinuirani promjer 70 mm
- Optimizirano strujanje
- Protok zraka OEM: 205cfm / HF-Series: 319,5cfm
- Izrađeno od aluminija
- Ručno vareno
- Omogućuje veću krajnju snagu i bolji odziv motora
- Plug and Play ugradnja (oko 10min)
- S priloženim izvještajem – upis nije potreban
Uporaba u prometu:
Sadržaj paketa:
- Visokoprotočna usisna cijev + brtveni prsten
- Izvještaj
Odgovara za: VW Golf VII (5G1).
Podaci proizvođača o vozilu
- Turbo Inlet High Flow Ansaugstutzen VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7 GTI) +Gutachten
Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.
Recenzije
Još nema recenzija.