HG Motorsport bobine paljenja – komplet za preinaku VAG 1.8T 20V

Komplet za preinaku bobina paljenja za VAG 1.8T 20V Turbo

Komplet omogućuje preinaku svih 1.8T motora sa starijim pravokutnim konektorom bobine paljenja za uporabu modernih visokoučinkovitih TFSI bobina paljenja.

1.8T elektronika motora s mehaničkim pogonom leptira gasa (ME3.8), npr. AGU / AEB

Potrebni su:

• adapterska ploča za bobine paljenja
• adapterski kabelski snop

Napomena: Adapterski kabelski snop komplet je za 4 bobine paljenja.

Elektronički leptir gasa (ME7.x) i eGas

Potrebna je adapterska ploča za bobine paljenja. Adapterski kabelski snop u ovoj izvedbi nije potreban.

Tehničko poboljšanje za maksimalne performanse

Visokoučinkovite bobine paljenja HG Motorsport pružaju veću energiju paljenja i veću toplinsku stabilnost za moderne visokoučinkovite motore.

Kod modernih vozila, posebno motora s povećanom snagom, originalne bobine paljenja brzo dosežu svoje granice. Posljedice mogu biti preskakanje paljenja, neravnomjerno izgaranje i toplinsko preopterećenje. Bobine paljenja HG Motorsport razvijene su upravo za takve uvjete. Omogućuju veću energiju paljenja, poboljšanu toplinsku stabilnost i pouzdan rad čak i pri najzahtjevnijim opterećenjima.

Tehničke značajke bobina paljenja HG Motorsport

• Optimizirani primarni i sekundarni namot: veći broj namotaja i kvalitetna bakrena žica poboljšavaju prijenos energije i osiguravaju stalno visok napon paljenja.
• Veća energija paljenja (+10 % u odnosu na OE): optimalno napajanje svjećica tijekom cijelog vremena punjenja bobine, idealno za snažne motore.
• Stalna isporuka energije pri velikom opterećenju: posebno prikladno za turbo- i kompresorske motore kojima je dulje vrijeme potreban stabilan napon paljenja.
• Produljeni vijek trajanja: kvalitetni izolacijski materijali i optimizirani namoti smanjuju toplinsko opterećenje i štite od unutarnjih kratkih spojeva.
• Toplinska otpornost: trajni rad do 120 °C i stabilan rad do 140 °C bez gubitka performansi.
• Optimizirano stvaranje iskre: stabilno paljenje i pri visokom tlaku prednabijanja i bogatijim smjesama, što osjetno poboljšava učinkovitost izgaranja.

Usporedba energije paljenja

Dijagram prikazuje veću energiju paljenja bobina HG Motorsport u usporedbi sa serijskim komponentama:

• Do 1,5 ms: obje vrste bobina isporučuju usporedivu energiju.
• Od 2,0 ms: energija serijskih bobina paljenja znatno pada, dok bobine HG Motorsport održavaju stalno visoke vrijednosti.
• Pri 3,0 ms: bobine paljenja HG Motorsport isporučuju gotovo 25 % više energije, što je važno pri visokim okretajima i motorima s povećanom snagom.

Čak i pri temperaturi od 140 °C energija paljenja bobina HG Motorsport ostaje stabilna na 70 mJ, dok serijske bobine već otkazuju ili dosežu kritične vrijednosti.

Područja primjene

• Visokoučinkoviti motori: optimalno paljenje i pri ekstremnim opterećenjima.
• Motorsport i trackday vožnja: stabilnost i stalna energija pri dugotrajnom radu.
• Svakodnevna vozila s povećanom snagom: bolja učinkovitost i stabilnije paljenje u svakodnevnoj vožnji.
• Zamjena originalnih bobina paljenja: veća pouzdanost i dulji vijek trajanja.

Konstrukcija namota i način rada

Bobine paljenja koriste optimiziranu konstrukciju primarnog i sekundarnog namota. Primarni namot stvara snažno magnetsko polje, čijim se urušavanjem u sekundarnom namotu inducira visoki napon. Veći broj namotaja i poboljšana izolacija osiguravaju stalnu energiju paljenja i pri visokim okretajima i vršnim opterećenjima.

Toplinska ispitivanja i dugoročni rezultati

1. Trajno toplinsko opterećenje

• Ispitivanje: neprekidan rad na 120 °C sa simuliranim promjenama opterećenja tijekom 100 sati.
• Rezultat: bez smanjenja performansi i bez toplinske degradacije bobina paljenja HG Motorsport.
• Usporedba: serijske bobine paljenja nakon 50 sati izgubile su približno 25 % energije, nakon čega su se pojavile prve promjene materijala.

Dodatno ispitivanje na 140 °C

• HG Motorsport: stabilan rad tijekom 8 sati bez kvarova.
• Serijske bobine paljenja: pad performansi do 40 % nakon 4 sata, nakon čega slijede toplinski kvarovi.

Sažetak laboratorijskih podataka

• Maksimalna energija paljenja: HG Motorsport 120 mJ; serijska bobina paljenja 90 mJ.
• Trajno opterećenje na 120 °C: HG Motorsport > 100 sati; serijska bobina paljenja 50 sati.
• Funkcionalnost na 140 °C: HG Motorsport stabilan rad do 8 sati; serijska bobina paljenja pad performansi nakon 4 sata.
• Izolacijski otpor (500 V): HG Motorsport > 20 MΩ; serijska bobina paljenja približno 10 MΩ.

Kompatibilni originalni brojevi

Ovim kompletom za preinaku mogu se zamijeniti sljedeći originalni brojevi: 06A905115, 06A905115A, 06A905115B, 06A905115C, 06A905115D, 06B905115D, 06B905115G, 06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115P, 06B905115R, 06B905115S, 06B905115T, 06B905116J, 06B905117L, 06C905115C, 058905101, 058905105, 06B905105, 06B905115, 06B905115B, 06B905115E.

Odgovara za: Audi A3 I (8L), Audi A4 I (B5) / II (B6/B7), Audi A6 II (C5) / III (C5/4B), Audi TT I (8N), SEAT Alhambra I (7MS) / I (7V8/7V9), SEAT Ibiza II (6K1) / III (6L1), SEAT Leon I (1M1), SEAT Toledo II (1M2), Škoda Octavia I (1U2) / I (1U5), Škoda Superb I (3U4), VW Beetle I (9C), VW Bora I (1J), VW Golf IV (1J), VW New Beetle I (1Y7) i još 3 drugih.

Podaci proizvođača o vozilu

• HG Motorsport Hochleistungs Zündspulen Umbausatz VAG 1,8T 20V

Izvorni naziv proizvođača HG Motorsport (nepreveden; »z.B.« = na primjer). Prije narudžbe provjerite model, godinu i motor vozila; ako niste sigurni, pišite nam — provjerit ćemo za vas.

U cijenu je uključeno

HG Motorsport adapter bobina paljenja za 1,8T 20V.